整个上半年中国一汽集团柳州特种汽车厂都沉浸在市场火暴所带来的愉悦之中。
1月至6月，该厂销售汽车11273辆，实现销售收入13.6亿元，实现工业增加值 7937.6万元，实现利税6210.2万元，分别比上年同期增长39％、29.5％、33.5％和 60％。
国家宏观经济连续几年向好，使得今年上半年国内卡车市场发生了“井喷式”的需求。然而，市场机遇似乎更青睐柳特一些。
1月29日春节长假刚过，客户订单便以每天200辆至300辆的速度雪片般飞来，2月 6日这天达到了高峰，一天的订单就达1333辆。
思路决定出路。实际上，现在回头看看柳特在新产品开发方面的做法，对其能够在市场抢先一步也就不奇怪了。
近两年，随着区域市场的拓展，不同地区市场及客户对产品需求的差异化、个性化趋势越来越明显，一个产品能适应几个省就不错了。形势是谁的产品品种越多、范围越广，订单就越多。
为此，柳特每年新产品开发不仅数量越来越多，而且更加讲究针对性。因为新产品不一定是适销产品，新产品只有来源于市场，才能适应于市场。
去年下半年市场销售旺季一过，柳特即根据市场反馈回来的信息和对今年市场需求的预测，集中精力抓新产品开发。如根据中国卡车市场与国际接轨，敞箱式货运车逐渐淡出的情况，开发了长头系列牵引车、多轴车等多个系列共30多个新产品，他们去年底开发的7米自卸车3265，拥有目前最大的中顶式油缸，至今业内没第二家做得出。
“家中有粮心不慌”，柳特总有适销的产品来占领市场。今年一开春，市场对长头系列牵引车需求陡然增加，当其他厂家醒悟过来时，柳特已经把产品向市场全面铺开，尝尽了市场的“头啖汤”。上半年，新产品占了整个柳特销量的70％。 ，
更令人叫绝的是，为解决生产场地不足对企业产能的制约．柳特“螺蛳壳里摆道场”，于去年下半年果断投入2000多万元，将原有的129米总装生产线延长至210米，不同类型的零配件放在生产线两边，今天这台装这种发动机，明天那台装那种发动机，根据订单随意装配不同的产品，从硬件上为企业夯实了年产20000辆的产能基础。所以今年上半年，柳特就完成了相当于2002年全年的产销量。
上半年市场形势虽好，但电力紧张和原材料涨价又奇缺的形势，却如同两，只“拦路虎”挡在企业的面前。同时，面对每天剧增的客户订单，仅有540多名员工的柳特如何在短时间内迅速把产能拉高，也是一个相当棘手的问题。
厂长陈郁良后来对记者说，当时想来想去，还是决定不惜血本保产量、保市场，并启动快速反应机制：
一是果断投入 100多万元购买安装了l台700千瓦/小时的发电机，消除了缺电的后顾之忧。
二是根据卡车这样一个暴发性的市场，采取多种渠遭和手段，为生产超前备足钢材、轮胎等原材料。
三是与配套厂共担市场风险，拉动配套厂的生产能力，承诺负担配套厂锕材涨价部分的80％，由此力保车厢等紧缺配套件的供应(仅此一项，柳特上半年就增加2000多万元的成本)。
四是专门对新来的1500多名临时工和送车司机进行拉练式培训，让他们迅速适应企业生产的运转速度。
五是合理调度各生产工序的物流和人力，确保整个生产按照12分钟生产一辆、入库一辆、发车一辆的节拍行进。
六是激励机制和考核机制并举，临时工的工资一分不少按时发放，使汽车日产量始终保持在日均生产120辆的合理速度上。
……
收获的，永远是现在。
柳特上半年一连串令人眼花缭乱的妙着奇招，让企业赢得了四个月产销高速增长的市场机会。特别是3月份，柳特月产、销汽车首次突破3000辆大关，分别达3330辆和3105辆，销售收入首次实现了超过3亿元，达3.58亿元的历史最高记录。为企业上半年产销量双双突破万辆大关奠定了胜局。
成就的，始终是未来。
由于有了上半年产销高速增长的基础，柳特给自己定下的目标是：下半年计划产销 5000辆至6000辆，全年人均实现产销汽车 30辆，人均实现增加值30万元，人均实现销售收入400万元，人均实现利润10万元。

来源：柳州日报