柳州五菱汽车有限责任公司整合企业内部资源,围绕我国三大汽车集团之一的上汽集团在柳州市的微型汽车生产基地,成立五菱汽车联发公司,充分发挥配套半径小的地域及成本优势,做大做强零部件。去年,五菱集团实现销售收入25.69亿元,比上年增长23%,创历史新高;今年1月份又实现销售收入1.71亿元,比去年同期增长74%,实现了开门红。

谈起零部件生产的历史,五菱集团董事长何世纪感慨万千。他说,许多五菱人还记得,当时为解决知青回城和职工家属就业问题，柳州微型汽车厂在总厂附近建立了一些集体性质的"家属工厂",生产汽车的零部件。随着柳微厂的不断壮大和发展,通过总厂在生产配套上的倾斜,管理及技术上的渗透,资金的投入,这些配件厂得以不断发展。从1992年开始,这些配件厂先后兼并和收购了柳州市工具厂、家具厂、塑料四厂；1999年,柳微厂进行工艺路线调整,先后剥离机加工、热处理、锻造等生产车间扩充到四个分厂,使零部件厂在产能和规模上进一步扩大。

但是,从整体上看,这些工厂的工艺简单,人员素质不一,基础薄弱,资源配置并没有得到优化,无法在现在的市场经济中独立生存;另外,随着中国加入WTO过渡期将结束,跨国公司将利用服务贸易的市场准入条件,与国内汽车业进行全方位的竞争,汽车零部件受冲击将大于整车。面对这一情况,三方合作后,五菱集团进行战略调整,加大资金投入，他们根据上汽通用五菱发燕尾服的战略思路,认真调整了汽车零部件发展的布局。2001年底,他们将原柳微厂下属的柳州五菱第一配件厂、柳州五菱实业公司、柳州五菱第三配件厂、柳州五菱冲压件厂联合起来,进行资产重组，成立柳州五菱汽车联合发展有限公司;同时,遵循专业化、模块化原则,重新调整产品结构,优化、整合资源,设置了座椅厂、车身附件厂、塑料件厂、冲焊件厂、车桥厂、制动器广共6个区域工厂,做大做强零部件及相关产业,形成相应的微型汽车零部件集成中心。

企业资源得到重新整合后,形成了6个区域工厂或者说是6个成本中心,大大提高了企业的竞争力。五菱集团在规划上切实保障与上汽通用五菱的发展同步规划,并做到依托不依附；深入学习上汽通用五菱先进的管理模式——精益生产,开展"用户满意工程"等活动,使企业发生了巨大的变化。由于快速响应用户需求,企业获得了上汽通用五菱2002年度"最佳供应商"称号。同时,五菱联发公司积极拓展外部市场,其汽车塑料件、交架等产品销往湖南等地。目前五菱联发公司已形成了年配套生产能力20万套以上;2002年,实现工业产值7.19亿元,销售收入723亿元,创历史最佳成绩。

来源：柳州日报