近日，16台能减少加热炉加热时间和降低能源消耗、提高安全性能和运输效率的“热装热送”车辆在柳钢投入使用。

“热装热送”是目前冶金行业系统中节能降耗的重要举措之一，目的是追求钢坯出炉到下一工序入炉时还有高的温度，以减少加热炉加热时间，从而达到节能降耗、安全提效。由于钢坏出炉到下一工序要靠机车运送，故运输中的保温就成了热装热送的关键。

柳钢运输部根据热装热送工艺要求，于今年的3月份开始对原有部份机车平板车辆进行技术攻关和改造。经多次实践和反复论证后，确定了热装热送车体的基本结构，同时，攻关人员对多种保温材料进行反复实验后，选定了一种保温1小时后钢坯温度仍可达500多度的高性能保温材料。

在7月2日的首次热装热送实施中，运输部把刚出炉的10米长钢坯转动到约5公里长路程的二小轧厂时，经检测，温度等各项性能指标均符合生产单位的要求。目前柳钢运输部正在加紧对所有的平板车辆进行热装热送的改造。

柳州日报